日本人的素质果然很高啊。
- -、原本还自吹自擂什么的、现在自己的列车出了事故。。。
虽然我觉得这货笑的无耻、但。。也应该自我反思吧。原先吹的那么好。。。
日本新干线技术开发者——川崎重工的总裁大桥忠晴7月4日称，如果中国高铁在海外申请专利的内容与中国和川崎重工关于新干线技术出口的契约相抵触，将考虑对中国高铁“侵权”提起诉讼，他还称希望“中国采取作为大国应有的行动”。这番话被日本媒体解读为该企业“暗示将起诉中国高铁”。5
横浜中華街 正
日，日本新干线运营商JR东日本总经理清野智也称，对中国新干线申请国际专利表示“重大关切”，今后将“静观事态发展”。
5日，一贯对中国高铁技术横加指责的JR东日本再次表示了他们的“关切”。据《产经新闻》报道，总经理清野智称对中国高铁申请国际专利“重大关切”，今后将静观事态的ウォーターサーバー 水道水
发展。《读卖新闻》5日还称，日本外相松本刚明4日和中国外长会谈时，也表达了对中国高铁“侵犯日本知识产权”的关心。
日本媒体对中国高铁的纠结心态近来表现得十分明显，特别是京沪高铁成功运行后。“中国版新干线”是日本媒体最常用的指代中国高铁的词汇，日本《产经新闻》则一直称中国高铁是“盗版新干线”。此前，日本朝日电视台新闻节目主持人在报道中国高铁时，称中国在这个问题上“脸皮太厚了”。7月1日，日本电视台称，“中国新干线仅凭时速与日本新干线不同就想申请国际专利”，并引述国际律师的话分析称，只凭速度差就申请国际专利“很上限 太陽光発電 補助金
难”。该电视台还断言，美国和俄罗斯“不会承认中国的高铁专利”。
如何对抗中国高铁？日本“中国商业热线”网站4日刊文说，中国高铁申请国际专利问题在日本引起的骚动有点过头了，日本应摆脱“受害者”意识，联合同样向中国出口过太陽光発電 補助金 制度
高速铁路技术的德国共同“维权”。文章称，中国根本不把日本放在眼里，日本应该“堂堂正正和德国组成共同太陽光発電 補助金 注
战线”对抗中国。该文还分析称，如果此事拿到国际法院，依照法律裁决的可能性很大，这样的方式对日本有利。日本只要静等法院裁决就行。
