*****汽车涉水波箱油的检查及更换方法*****
涉水自动波箱油检查及更换方法
一、 通过油尺进行初级检查：
1） 若感觉油色正常，直接进入“第二步”（特别是发觉油偏多时，可能因有水沉底，而造成油多）
2） 若油质已显粉红色或乳白色，说明：脏水已与波箱油混合，且程度严重，此种混合油会分解摩擦片粘贴剂，导致逐渐脱皮，会令橡胶件逐渐发胀，造成泄压，令金属生锈、点蚀，出现后期异响、烧毁，所以必须彻底解体波箱清洁，及时更换敏感元件（如：胶活塞、摩擦片、电磁阀等）规范大修才可避免后期的恶性损坏更多昂贵零件。
二、通过放油进行最终确认：
因为水比油密度大，会沉底，小量进水时（洗车经常打开头盖，洗内部亦会）检查油尺无法看出，长久使用危害潜伏期更长。
1） 油色浅淡呈透视状，说明已轻度进水，可按循环换油流程要领操作；
2） 有小量水珠，但油色正常，未有混合，可只作常规换油处理。
循环换油流程要领
1、 先放干净波箱里面的差、旧油，放完后上紧放油螺丝，再加回比正常油量多出约2升的清洗油（测试用油）；
2、 加够有多清洗油后，将经散热器冷却返回波箱的冷却进油管（切勿进、出不分）拆开，加接加长胶管，引至盛油桶；
3、 然后着车观察加接胶管循环出油的颜色，与清洗油颜色相近，即可熄火，并装回冷却进油管；
4、 再次添加清洁油至正常油量后，路试升降档（含倒档和手动档）3次以上，确保各个活塞组件和蓄压器容腔内的残余油能循环排出；
5、 用全新油再次重复1、2、3项的流程和要求，最后检查全新油油量足够，确认后上紧放油螺丝即可。
小山子转自ATP
2010年5月13日
